![]() |
||||||
นักวิจัย
ดร.พิมพา ลิ้มทองกุล และคณะผู้วิจัย
ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ |
||||||
สถานภาพสิทธิบัตร
สิทธิบัตร เลขที่ 108794
คำขออนุสิทธิบัตร เลขที่คำขอ 2403003002 ยื่นคำขอวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2566 |
||||||
ที่มา ข้อมูลเบื้องต้น ความสำคัญของปัญหา
รัฐบาลได้ประกาศนโยบายให้ไทยเป็นศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้าในอาเซียน และมีนโยบายที่สำคัญคือการดำเนินการให้เกิดการวิจัยพัฒนานวัตกรรมด้านยานยนต์ไฟฟ้ารวมถึงการสร้างความสามารถในการผลิตที่มีมาตรฐานและมีคุณภาพ ผลักดันให้เกิดการใช้งานอย่างกว้างขวางในประเทศทำให้เกิดโครงการวิจัยและพัฒนาแพล็ตฟอร์มแพ็กแบตเตอรี่มาตรฐานแบบสับเปลี่ยนสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศไทย สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ โดย หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) เป็นผู้ให้ทุน และมีบริษัท เบต้า เอ็นเนอร์ยี่ โซลูชั่น จำกัด บริษัท จีพี มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย บริษัท ไอ-มอเตอร์แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด และบริษัท กริดวิซ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ให้ทุนร่วม รวมทั้งดำเนินการวิจัยและพัฒนาร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี และมหาวิทยาลัยขอนแก่น ก่อให้เกิดการพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าในไทยจนออกมาเป็นผลสำเร็จ
|
||||||
สรุปและจุดเด่นเทคโนโลยี
• ถอดสับเปลี่ยนได้อย่างสะดวกและรวดเร็วเพียงมือเดียว
• ป้องกันการกันน้ำ กันฝุ่น ระดับ IP67 • องค์ประกอบของแพ็กแบตเตอรี่ไม่ซับซ้อน ง่ายสำหรับผู้ประกอบ • ป้องกันการเข้าถึงของอุปกรณ์ภายในแพ็กแบตเตอรี่ โดยออกแบบให้มีการซ่อนตำแหน่งการยึดประกอบไว้ภายใน เพื่อป้องกันการดัดแปลงเองจนอาจเกิดอันตรายต่อผู้ใช้งาน • ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยแพ็กแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า UNECE R136 มีความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน |
||||||
ความร่วมมือที่เสาะหา
เสาะหาผู้รับอนุญาตใช้สิทธิ
|
||||||
สถานภาพของผลงานวิจัย
ได้ต้นแบบระดับ pilot scale
|
||||||
![]() ![]() |
||||||
เงื่อนไข
เทคโนโลยีต่อรองราคา
|
||||||
สนใจสอบถามข้อมูล
งานธุรกิจทรัพย์สินทางปัญญา สำนักงานจัดการสิทธิเทคโนโลยี (TLO) | |
|||||
|